Sichern
Warnblinker. Warnweste. Warndreieck 50–150 m hinter dem Fahrzeug. Insassen aus der Gefahrenzone.
Unabhängige Kfz-Gutachter — vor Ort in ganz Hamburg, Termin innerhalb 24 Stunden. Bei unverschuldetem Unfall kostenfrei für Sie: Die gegnerische Versicherung trägt die Gutachterkosten.

¹ bei unverschuldetem Haftpflichtschaden über Bagatellgrenze
Warnblinker. Warnweste. Warndreieck 50–150 m hinter dem Fahrzeug. Insassen aus der Gefahrenzone.
Verletzten Erste Hilfe. 112 bei Personenschaden. 110 ab Sachschaden ~1.500 €.
Fotos aus mehreren Winkeln. Bremsspuren. Schilder. Zeugen JETZT — nicht später.
Name, Anschrift, Kennzeichen, Versicherung. Niemals Schuld eingestehen — auch nicht aus Höflichkeit.
Schaden über Bagatellgrenze: unabhängigen Gutachter rufen. Nicht den vom Gegner empfohlenen.
Sie wählen den Sachverständigen frei. Lassen Sie sich keinen Gutachter von der gegnerischen Versicherung aufdrängen — dieser arbeitet auch für die Versicherung.
FAQ ansehenBeweissicheres Vollgutachten nach unverschuldetem Unfall. Gerichtsfest dokumentiert, in der Sprache der Versicherer.
Neutrale Marktwert-Ermittlung mit Begründung — für Verkauf, Erbfall, Scheidung oder Steuer.
Für kleine Schäden — schnelle Reparaturkalkulation ohne Vollgutachten.
Vor Ort bei Ihnen, in der Werkstatt oder am Standort
< 24 HFotos · Messungen · OBD-Diagnose · Lackdicke
~ 1 STDReparaturkalkulation · Wertminderung · PDF
2–3 WERKTAGEVersand an Versicherer · Rückfragen geklärt
BIS ZUR ZAHLUNGDie gegnerische Versicherung trägt alles — auch Ihr Gutachten. Sie wählen den Sachverständigen frei. Ab ~1.000 € Schaden lohnt sich ein Vollgutachten praktisch immer.
Bei Vollkasko wenden Sie sich an Ihre Versicherung. Häufig stellt sie selbst einen Gutachter — Sie haben Recht auf eine unabhängige Zweitmeinung.
Für kleine Schäden genügt meist ein Kostenvoranschlag — günstiger und schneller. Wir sagen ehrlich, wann sich ein Gutachten lohnt.
Schadenskalkulation · Strukturanalyse · OBD-Diagnose
Schadenregulierung · Fahrzeugbewertung · Kaufprüfung
Keine Sortierung nach SEO. Sortiert nach dem, was Menschen tatsächlich fragen.
Schadensbild vorn links: Matrix-Scheinwerfer (IQ.LIGHT) mit deutlichen Rissen, Beule in der Motorhaube, Schürf- und Lackspuren am Stoßfänger. Wir dokumentieren am Fahrzeug alle betroffenen Bauteile und bewerten, was repariert, was getauscht und was kalibriert werden muss — moderne LED-Scheinwerfer sind dabei oft der teuerste Einzelposten am Gutachten.
Lange horizontale Schrammen mit hellem Lackübertrag, durchgehend über Stoßfänger, Seitenwand und Radlauf. Wir messen die Lackschichten an den betroffenen Stellen und dokumentieren jede Riefe — entscheidend für die Frage, ob Smart-Repair ausreicht oder das komplette Teil neu lackiert werden muss.
Beschädigter Außenspiegel: Glas weg, Gehäuse offen, Innenleben sichtbar. Wir dokumentieren am Fahrzeug, was an Spiegelgehäuse, Spiegelmotor, Verkabelung und Sensorik tatsächlich betroffen ist — damit die Versicherung das ersetzt, was wirklich getauscht werden muss.